Verstappen recebeu penalidade decisiva em Jeddah, afirma Palmer
Ex-piloto questiona atuação dos comissários após corte de curva de Max no GP da Arábia Saudita O ex-piloto Jolyon Palmer analisou a penalidade de cinco segundos aplicada a Max Verstappen por exceder os limites de pista no primeiro lap do GP da Arábia Saudita, afirmando que a punição foi “determinante” para o resultado final e suscitou debate sobre consistência dos comissários na aplicação das regras Palmer argumenta que, apesar de Verstappen ter passado por fora da curva após ser pressionado por Oscar Piastri, a decisão dos comissários deveria ter levado em conta precedentes similares sem punição em outras corridas, sugerindo maior rigidez no critério. “Foram apenas alguns décimos de segundo de vantagem ao retomar a linha de corrida, mas custou a vitória ao Max”, comentou Palmer em seu artigo. Ele também apontou a importância de câmeras embutidas em carenagens de pista, que podem oferecer ângulos mais precisos para análises futuras, e defendeu que o regulamento seja revisitado para maior clareza em lances de batalha no início das provas. A discussão ganhou força entre equipes, com a Red Bull questionando se o critério dejenhado por Verstappen teria justificativa esportiva. Por fim, Palmer sugeriu que um sistema de advertências deveria ser implementado antes da aplicação de tempo de punição em situações de margem mínima, preservando a competitividade sem abrir brechas para abusos de limites de pista.
Ultrapassagem de Doohan em Bortoleto foi a mais acirrada da F1 em sete anos
Passagem final no GP da Arábia Saudita entrou para a estatística de disputa mais próxima por último lugar Estatísticas do RaceFans apontam que o “duelo pelo último lugar” entre Jack Doohan e Gabriel Bortoleto no GP da Arábia Saudita de 2025 foi a ultrapassagem mais apertada por uma posição na Fórmula 1 desde 2018, quando disputas no grid geraram margens de milésimos de segundo. O momento ocorreu na última volta em Jeddah, quando Doohan executou uma freada inspirada na Curva 27, levando seu McLaren à frente do brasileiro da Sauber por apenas 0,043s. Dados de telemetria mostraram que ambos pisaram no freio a apenas 120m da zebra interna, marcando a ultrapassagem como a mais próxima pelo último ponto do top 20 dos últimos sete anos. Além desse duelo, o levantamento do RaceFans destacou ainda o equilíbrio crescente no pelotão intermediário, com o aumento de disputas corpo a corpo e uso mais agressivo do DRS em áreas urbanas. A análise sugere que as melhorias de downforce no pacote aerodinâmico de 2025 contribuíram para manobras mais próximas em retas longas, mas também acenderam debate sobre segurança. Especialistas ouvidos pelo site recomendam ajustes em zonas de detecção e ativação do DRS para reduzir riscos, mantendo o espetáculo das ultrapassagens sem comprometer a integridade dos competidores.